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2008-01-20[n年前へ]
2009-01-20[n年前へ]
■膨大なセンサー・アレイで情報収集、MotoGPバイクの「五感」に迫る 
膨大なセンサー・アレイで情報収集、MotoGPバイクの「五感」に迫る
MotoGP向けオートバイの出力対重量比は、一般的なオートバイに比べると、とてつもなく大きい。このため各チームは、ライダーがオートバイを乗りこなしやすくするための補助手段として、高度なマシン制御技術を導入するようになった。エンジン出力の調整が必要かどうか、必要な場合は、「いつ、何を、どのように」調整するのかを、ライダーのみならずマシンに搭載した制御システムが判断する。レース中は、ピットでマシンに手を加えることが禁じられている。従って、エンジンの点火タイミングや、スロットルに応じた燃料供給量の制御は、ライダーの操作に協調して制御システムが実行しなければならないのである。しかし、マシンに搭載した各種センサーがリアルタイムに測定する情報に、制御システムがどの程度依存しているのかは明確になっていない。筆者はこの点に注目した。
2010-01-20[n年前へ]
■受動歩行を用いた「歩くモアイ」の作り方
受動歩行による、「歩く（イースター島の）モアイ」の作り方。受動歩行については、「受動歩行メカのネガティブ・フィードバック構造」といった過去記事も参考にすると面白いかもしれません。
2011-01-20[n年前へ]
■1インチ角の超小型レンズ交換デジカメ
「横2.5cm×縦2.5cm×厚さ2.6cmと超コンパクトで約12gと超軽量」な静止画・動画を撮影できる「一眼レフカメラ風形状のデジタルカメラ」しかも、なにより、コンバージョンレンズを使うことで、レンズ交換の気分を大いに味わうことができるという優れものの「CHOBi CAM ONE ちょビッカム ワン
」など。