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■「自転車で使うエネルギー」をパワー（ワット）とエネルギー（カロリー）で眺めてみる!?　

　自転車で走ると「坂道」が辛く感じます。 上り坂は速度が落ちて、ぜーはぁーぜーはぁーと息が上がり、頭がクラクラしてきます。 それでは、下り坂なら心地良いかというと、その瞬間は楽で良いのですが、その気持ち良い下り坂も、帰り道には結局のところ、地獄の「上り坂」へと変貌することを考えると、登り坂も下り坂のいずれも、つまりは「坂道」が辛く感じるのです。

　その坂道の辛さを（体だけでなく）頭でも実感しようと、「道の斜度」と「自転車の時速」から、必要なパワー(ワット＝W)を大雑把に計算してみました。その結果が、下のグラフです。

　…自分自身が出せるパワーの範囲では（せいぜい２００W前後を短時間なら出せる…という程度でしょう）、斜度が付くと途端にスピードを出せなくなるということがわかります。Sin（サイン）と速度の１乗で効いてくる道の斜度や、速度の３乗で効いてくる空気抵抗や、そんな影響がグラフに示されています。

　「そうは言っても、坂道は辛いし・スピード出すのもシンドイよね？」「それは仕方ないじゃない？」という風に単純にうなづくわけにいかないなぁ…と感じさせるのが（少なくとも悲しき肥満児ダイエッターには）、次のこんなグラフです。

　次のグラフは、縦軸を「道の斜度」と「自転車の時速」から、その斜面・速度を自転車で走る時に消費されるエネルギー（たとえば、そんな条件下で６０分走るエネルギー）としてみたものです。そして、「このくらいの量（カロリー）の食事は食べてるよね？」「このくらい高カロリーの食事を食べてるよね？」「このくらいのエネルギーは（ぼくら）摂取してるハズだよね？」「それだけ飲み食いしているのだったら、それだけカロリー（エネルギー）を摂取しているのなら、このくらいの運動はできるはずだよね？」というグラフを描いてみたのです。

　ラーメン二郎の普通盛りなら１５００kcal越え、あっさり味の「冷やしタヌキうどん」でも５００kcal程度…と、（高カロリー食大好きな私たちが）食べているエネルギーからすれば、こんな斜度も・こんな速度もナンボのもんじゃいと…走り回ることができても良いはずなのに、と思ったりもします。

　自転車で使うエネルギーに影響するさまざまなパラメータ、それらをすべて「食事」に例えてみると…一体どんな感じになるのだろう？あの食事・この食事は、坂の斜度や自転車の重量に換算すると、一体どんな風に対応するのだろう？と考えて、今日はこんなグラフを作ってみました。