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■300系の車両　

　JRのダイヤ改正では補集合扱いになってしまう今日この頃。昔の「今日の必ずトクする一言」を読み直し、「耐え難い持続的な横揺れ」を回避すべく、自分用にメモ

300系車両では騒音防止のための巨大なパンタグラフカバーによる空力的揺動が大きく、それがボススタレス台車の横揺れ特性と相まって、特にトンネル区間で耐え難い持続的な横揺れを発生するようである。このため６両目と11両目はもちろん、その間に挟まれる７両目から10両目までが横揺れにさらされる。従って300系や700系車両では、先頭から２，３，４両目あたりがお勧めである。500系の場合はパンタのある５両目、12両目以外はどこでも我慢できる。