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■鉄道ミステリー「横浜線を止めた撮り鉄さんのナゾ!?」　

　神奈川県を流れる鶴見川沿いを、河口側・鶴見川から自転車で上流へと走っていると、横浜線の車両「何もない」ところでずっと停まっている。場所は、日産スタジアムを過ぎ、鶴見川沿いから鴨居駅に近づいていくあたりだ。

　車両が止まっている理由は、「撮り鉄」な方が線路敷地内に侵入していたため、緊急停車・確認作業をしているのだという。となれば、当然のことながら、こんな疑問が湧いてくる。

「なぜ、この場所なのだろう？」

「ここでなければならなくて、敷地内に入ろうとする理由が、必ず存在しているに違いない」

「…それは何だろう？」

　Google Earthで現場を眺めると、新横浜駅・小机駅を過ぎ鴨居駅に向かうこの辺りから、横浜線は直線コースになる。撮り鉄さんが侵入したのは、この直線コースが始まる地点だ。ということは、この直線を延ばした先に何かがあるに違いない。そこで、Google Earthでエリアを大きく広げて眺めてみる。…すると、確かに理由があった。撮り鉄さんを原点として、横浜線の直線コースの延長上には、ピタリと富士山山頂が位置していた。

　彼は、富士山をバックに、富士山の方から真っ直ぐ走る線路上を、華麗に走り来る横浜線車両を撮りたかったのだ。そして、そんな景色を見ることができる視点位置は敷地内にしか存在しなかった…ということなのだろう。

　右の写真は、敷地外から撮影した「富士山をバックに走る横浜線」だ。雪をまとった富士山を背負いながら走る鉄道車両は、確かに素晴らしく美しい。

　こんな写真を、今日の撮り鉄さんは撮りたかったのだろうか。

■読者への挑戦状！この「暗号」を解き、名探偵になってみろ！？　

　アスキーPC編集部から、連載記事の最終回で使うための「暗号」が送られてきました。送られてきたのはこのPNG画像ファイル（送られてきたファイルそのもの）で、およそ下に貼り付けたような画像です。ガチで暗号解きに挑戦して、その過程・結果を記事にする、というわけです。

　「暗号」解きに挑戦した結果は、１回目の推定（解読）候補には編集部から「ブブー違います！」という返事が返り、２回目の推定候補でようやく「大正解！」となりました。

　１回目の推定が正解に至らなかった原因は、「（こういう候補群は）ありえない」と想像される狭い範囲で解探索を行ってしまったからです。ありがちな話ですが、作業を楽にしたいという意識が働き、「ダメとわかってるはずなのに」「目先の楽をしたいがために（矛盾を解決できない狭い範囲で作業を行ってしまって）結局は遠回り・苦労してしまう」というミスをしてしまったのです。

　しかし、それらを言い換えれば、この問題が「解推定を自然に行えば、ちゃんと正解に至ることができる」という「良問」である、ということになりそうです。つまり、ちゃんと考えれば、一発で正答に辿り着く可能性が高い「問題」だというわけです。

　画像解析や統計処理が好きな人は、この「暗号」解きに挑戦してみると面白いと思います。画像処理で「解くやり方を考える」のに２０分程度、そして、そのやり方で解くための「解集合」を集めるコードを書いて・実行/整理する作業に１５分程度、そして、その解集合から正解をスクリーニングするのにかかる時間は１０分程度…トータル４５分くらいの「探偵」作業をすれば（Top Coder な方々なら、おそらく15分もあれば十分でしょう）、きっと正解に辿り着くことができると思います。

　本格推理小説を読むのが好きだったり、パズル好きだったり、画像解析や統計処理が好きな人は、この「暗号」解きミステリー、結構面白いのではないでしょうか。

　（解答が出たら正誤確認は、こちらかこちらまで、「解答・推理」を御連絡下さい）

■釜山近くを出たゴムボートは「北九州市近く」に辿り着く！　

　釜山近くを出たゴムボートは「北九州市近く」に辿り着く！ を書きました。

　今回は、時々刻々の海洋環境の中で「ゴムボートが釜山近郊から出航したら、ゴムボートがどのように動いていくか」をシミュレーション計算してみました。それと同じように、時々刻々の海洋環境の中で「北九州市に辿り着いたゴムボートは（時間を遡っていけば）一体どういう方向から・何時どんな場所から出航したかを逆に辿ることもできます（精度はさておき）。
　…今頃、どこかの研究所にシミュレーション計算の依頼がされていて、詳細なデータをもとにスパコンがガシガシ回されて、 この奇妙不可思議な話の謎が解き明かされているかもしれません。