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■「バンコク発・古きよきアキバがここに……」　

（取材・文・写真＝クーロン黒沢）の「バンコク発・古きよきアキバがここに……」

　タイ、バンコク。中華街の果てに、アキバの柔らかい部分だけ抽出した「サパーンレック」という場所があるが、そのサパーンレックからわずか二百メートルほど歩いたところに、まるで昭和のアキバを煮詰めたような、コチコチに硬派な一帯が広がっていることはあまり知られていない。人はこの界隈を「バンモー」と呼ぶ……。

■「南国のドラえもん」と「四次元ポケット」　

　一年前、占拠状態の街にいるドラえもんを不思議な心地で眺めていました。たくさんの赤と若干の黒シャツを着た人たちが溢れる占拠地の中心集会所地区で、重要個所を守る警備員も（占拠地帯で占拠を続ける親戚たちと共に遊ぶ）こどもたちも、どちらも同じようにドラえもん銃を持ち、同じように気まぐれに水鉄砲をこっちに向けて、水をピューっと掛けてきたりします。

　灼熱の太陽の下で、熱せられたコンクリートの上に座り込みを続ける人たちをずっと眺めていると、興味深いことに気づきます。地球が回り、太陽が空を動く…その動きにしたがって横断歩道やビルの陰は少しづつ動いていきます。そして、彼らは灼熱の太陽の下ではなくて動くビルの陰の上にいて、少しづつ動く陰と同じように彼らは座り込む場所を動かしていくのです。建物の陰がちょっと動くと、その陰に座る人たちもちょっと座る位置を変えていき、そして数時間も経てば、みな全然違う場所に座りこみをしているのでした。

　街を眺めれば、いたるところにドラえもんがいます。町中に溢れ・人を眺める仏像のように、たくさんのドラえもんたちが人々の中に溢れていました。そのドラえもんを印象深く感じながら、表現する言葉を見つけられないままに、一年経ってしまいました。

　今、あの南国からドラえもんが日本に帰ってきたとしたら、四次元ポケットからどんなものをとり出すのだろう、と考えます。色々なものが現れた後で、四次元ポケットに残ったただひとつのものは、もしかしたら「希望」という名前なのかもしれないとも、ふと思います。

■水流が増すチャオプラヤ川を攻める「バンコクの渡し船」が「峠の走り屋」並に凄い!!　

　洪水被害がなかなかおさまらないタイのチャオプラヤ川は、通常は、バンコク近辺では時速２ｋｍ程度で流れていますが、今は川の流れは時速6km程度と（結構驚くほど）速くなっています。

　そのチャオプラヤ川の両岸を往復している渡し船（クロスリバーボート）が、はたから眺めるならエキサイティングに、もしも自分が乗るなら実にスリリングな感じで、川面をグリグリと「攻め気味」に運行しています。

　下の動画は、まるで峠道を車で攻めるローリング族が、愛車を横に滑らせつつカーブを走り抜けていくかのように、水が溢れるバンコクのチャオプラヤ川で、船を横に倒しながら橋桁の鼻先を通り抜けていく、バンコクの攻める「渡し船」です。（上の画像は１０倍強の「早回し」をした動画で、下の動画”１分10秒辺りからご覧下さい”は通常速度で下流側から撮影したものです）

　今の時期にバンコクに行く人がいたならば、チャオプラヤ川の「”ローリング”渡し船」に乗ってみるのはいかがでしょう。５０年に一度？の川の流れが速い今しかできない「コース取り」を楽しむことができす。

　渡し船（クロスリバーボート）は、BTS「サパーン・タクシン」駅のすぐ横から乗ることができて、往復しても約10円ナリ、今一番推しの超お勧めエンターテイメントです。

■「洪水対策」の「理想と現実」　

　川へと続く道から（川から溢れだした）水が流れ出してきたりする街を歩いているとき、あるいは、もしかしたら水が流れてくる可能性があるかもしれないと感じられる場所を歩いているとき、ふと「自分ならどうするだろう？」「こういうことができるだろうか？」と考えさせられました。

　右の写真は、「セブンイレブン」の店頭を写した写真です。いたって普通の景色ですが、「ひとつだけ」違和感を受けるかもしれないものが映っています。それは、店の前を覆う「コンクリート壁」です。水が店の中に入らないようにと、店を囲うように１ｍほどの壁が作られていています。セブンイレブンの店の中に入る人たちは、ヒョイヒョイと土嚢で作られた”階段モドキ”を上り、小高いコンクリ壁をまたいでいくのです。こんな「防水城壁」が店の前・家の前に作られていることも多いので、まるで「街中にある色んな道」の周りに「堤防」が作られたような状態になっています。

　水が川から溢れ出てくるかもしれない、道をつたって水が家に近づいてくるかもしれないというとき、「自分ならどうするだろう？」と考えます。「街中にある道ごとに堤防を築くのは無理がありそうだから、川の周りを強固な堤防で囲うべきだ」と考えるだろうか、それとも「そんな強固な堤防は今現在無いし、これからすぐに作ることなんてできないから、まずは自分の”店”や”家”を守ろう」と考え・コンクリ壁を作るということができるだろうか？と考えます。

　あなたがもしもこういう状況にいたとしたら、どうするでしょうか。まずは「自分の店や家」の前に「急造のコンクリ壁」を作るでしょうか、それとも、違うことを考えるでしょうか。

　ところで、３月１１日以降から今現在に至る日本について考えてみれば、「あなたがもしもこういう状況にいたとしたら」という仮定文はもしかしたら不要だったかもしれません。洪水から避難をしている人と同じように、洪水ではない「違うものからの避難」をしている人も日本にはいます。また、川から流れ出す水ならぬ、どこかから流れ出した「何か」への守りを築こうとしている人もいるようです。

　あなたがもしもこういう状況にいたとしたら、どうするでしょう。セブンイレブンのコンクリ壁をまたぎ登りつつ、「自分ならどうするだろう？」と考えます。

■バンコク Bang Kachao（バーンガチャオ）へ自転車に乗って行ってみよう　

　バンコクを航空写真で眺めると、バンコク中心部から南東部に巨大な自然が広がっていることに気づきます。右の写真はバンコク中心部の航空写真ですが、右下（南東）部分に広く「みどり」が広がっていることがわかります。

　その場所、数十年昔から緑保全が行われている領域、チャオプラヤ川に四方を囲まれたBang Kachao（バーンガチャオ）と呼ばれる場所に自転車を持って行ってみました。

　Bang Kachao（バーンガチャオ）へ行くのに一番楽な（簡単過ぎるくらいの）方法は、バンコク中心部から地下鉄に乗って数駅のKhlong Toei駅で降り、RAMA Ⅳ通りからNA RANONG通りを経て、SUNTHON KOSA通りからKasen Rat通りに入り船着き場（突き当たりの港の右、セブンイレブン・寺院を右に見つつその先にあります）から渡し船に乗るという行き方です。この道のりで横断歩道を活用すると「道を横断する必要すらない」というお気楽・超安全コースです。自転車で走れば、（Khlong Toei駅から船着き場まで）実質10分弱くらいのアプローチ・コースです。

　渡し船は”人＋自転車”で20バーツで、人が普通に活動するような時間帯にならいつでも船着き場から、「向こう岸に行きたい」と言えば（意思表示すれば）船に乗って川を渡ることができるのです。しかも、この船が極限まで水面への近さを感じさせてくれる小さいボートで、この船に乗ってチャオプラヤを渡るということだけでも、かなり魅力を感じさせてくれます。

　また、Bang Kachao側の船着き場にはレンタサイクル（確か1時間50バーツで・１日100~200バーツくらいだったと思います）もあるので、他の乗り物に乗って船着き場まで行き・船に乗って川を渡ってから、自転車を借りて乗るのも良いかもしれません。

　そして、山手線に囲まれた領域と同じくらいの面積の「緑の領域」は、樹木に覆われ水面上を縦横無尽に走る木製の道や、森の中を真っ直ぐ伸びる舗装道路が走っていて、ゆっくり走るような自転車の乗って散策すると、なんだかとても素敵です。